Motores de Formula 1: BMW, Cosworth, Bristol Cars, Coventry Climax, Hart, British Racing Motors, Mecachrome, Motori Moderni, Megatron F1, Judd, Fondmetal, Renault Sport F1, Playlife Fuente Wikipedia

ISBN: 9781230709376

Published: September 12th 2013

Paperback

26 pages


Description

Motores de Formula 1: BMW, Cosworth, Bristol Cars, Coventry Climax, Hart, British Racing Motors, Mecachrome, Motori Moderni, Megatron F1, Judd, Fondmetal, Renault Sport F1, Playlife  by  Fuente Wikipedia

Motores de Formula 1: BMW, Cosworth, Bristol Cars, Coventry Climax, Hart, British Racing Motors, Mecachrome, Motori Moderni, Megatron F1, Judd, Fondmetal, Renault Sport F1, Playlife by Fuente Wikipedia
September 12th 2013 | Paperback | PDF, EPUB, FB2, DjVu, audiobook, mp3, ZIP | 26 pages | ISBN: 9781230709376 | 7.43 Mb

Fuente: Wikipedia. Paginas: 24. Capitulos: BMW, Cosworth, Bristol Cars, Coventry Climax, Hart, British Racing Motors, Mecachrome, Motori Moderni, Megatron F1, Judd, Fondmetal, Renault Sport F1, Playlife. Extracto: BMW (siglas en aleman de: BayerischeMoreFuente: Wikipedia. Paginas: 24. Capitulos: BMW, Cosworth, Bristol Cars, Coventry Climax, Hart, British Racing Motors, Mecachrome, Motori Moderni, Megatron F1, Judd, Fondmetal, Renault Sport F1, Playlife. Extracto: BMW (siglas en aleman de: Bayerische Motoren Werke, Fabricas bavaras de motores) es un fabricante aleman de automoviles y motocicletas, cuya sede central se encuentra en Munich.

Sus subsidiarias son Mini y Rolls-Royce. BMW es el lider mundial de ventas dentro de los fabricantes de gama alta. El predecesor de BMW fue la empresa Rapp Motorenwerke GmbH, fundada en 1913 por Karl Rapp. Cambiaron el nombre en abril de 1917, en primer lugar a BMW GmbH (sociedad limitada) para terminar en BMW AG, un ano mas tarde tras su conversion en sociedad anonima.

El primer director general fue Franz Josef Popp, que mantendria el cargo durante 20 anos. El ingeniero Max Friz destaco en la joven empresa por desarrollar en 1917 un motor de avion de alta compresion, gracias a lo cual se pudo reducir la perdida de prestaciones en las alturas. Esta innovacion tuvo tal aceptacion que BMW recibio un pedido de 2.000 motores por parte de la administracion del ejercito prusiano. El 17 de junio de 1919 se alcanzo el record de altura de 9.760 metros con un BMW IIIa.

El final de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles parecio ser la fase final de la empresa, ya que el tratado prohibia la fabricacion durante 5 anos de motores de avion, por aquel entonces el unico producto de BMW. En 1922 Camillo Castiglioni, accionista principal de la compania abandono la empresa para irse a Bayerische Flugzeugwerke AG (BFW), llevandose tambien los derechos de la marca BMW. La empresa BFW era originaria de la empresa Gustav-Otto-Flugzeugwerk, que fundara el 7 de marzo de 1916 Gustav Otto, hijo de Nikolaus August Otto, inventor del motor de combustion.

El 7 de marzo de 1916 se considera, en la descripcion de la historia de la empresa, como fecha...



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